鋰離子電池組價格是多少？鋰電池市場價格分析。鋰離子電池由于工作電壓高、儲能較大、無記憶性和質量輕等優勢發展迅速，一直在移動通訊、筆記本電腦等電器上大量使用；近年來隨著新能源汽車的推廣，鋰離子電池被認為是最有效的能量工藝裝置；同時新能源(太陽能、風能)并網發電站項目建設步伐加快，鋰電池組為代表的儲能技術成為核心發展的對象。有朋友問到小編，一組鋰離子電池價格是多少？就鋰電池價格來說，要根據實際容量和高低溫性能確定，不同容量鋰離子電池價格不同，下面請看小編準備的鋰離子電池價格表。

鋰離子電池組的價格

鋰電池市場價格分析

▲鋰電池價格成本下將成趨勢，市場供應量激增

新能源汽車行業的興起，擴大了市場對鋰礦資源的需求，使得鋰電池價格飛漲。然而，近日，有報告指出，未來鋰電池供應量可能超出新能源汽車對鋰的需求量，2021年鋰電池的價格或將下跌45%。

目前，中國已是全球最大化學儲能的應用市場，從2016年到2017年6月底，我國新增在建和投運的電化學儲能裝機規模達到1.35GW，是2000年~2015年累計裝機規模的9.6倍。不過，相對于其他的新能源發電裝機，儲能依然是雷聲大雨點小。隨著鋰電池成本的快速下降，未來幾年，鋰電池儲能市場將會迎來爆發式增長。業內人士表示，未來10年的下一個確定性藍海行業是儲能市場。

鋰電池在制造過程中，電極制造、電池裝配等過程都會對電池的安全性產生影響。目前，在行業內一些專業生產制造鋰電池的廠家，已經掌握了純熟的專利技術，大大提高了鋰電池的安全性。

行業人士明確表示，2年以后，鋰電池將取代60%以上的鉛酸電池，同時，2年后鋰電池成本將下降40%，甚至低于鉛酸價格。而目前鋰電池原材料錳酸鋰的價格已經有了10%的下跌，完全符合兩年后成本大降的趨勢，甚至不需要兩年，鋰電池的價格優勢就將發揮的淋漓盡致。

隨著性能優勢的凸顯，鋰電池已逐漸擴大了市場規模，而需求的增長直接導致產能擴張、制造成本下降，這又反過來刺激市場需求進一步增長。鋰電池產業就這樣走上了一條良性循環的發展道路。

▲鋰電池價格是如何下降的？

補貼大滑坡、下游車廠壓價、上游材料漲價，三座大山重壓之下，動力鋰電池企業的日子愈加不好過。

首先看補貼退坡。2017年的補貼政策，在國補方面，已較2016年下滑20%，而以規定的標準為例來計算，總補貼的下降幅度則約為40%，因為從普通地區的地補來看，按照規定的地補相比2016年甚至下降了60%(僅供參考，因為每個地方的補貼政策均不同)。

其次是下游車廠的壓價。來自起點研究(SPIR)的數據顯示，2017年年初，磷酸鐵鋰電池的價格約為2.60元/Wh；三元電池的價格約為2.50元/Wh；到了2017年年底，磷酸鐵鋰電池的價格已經下降到約1.55元/Wh，三元電池則下降到約1.45元/Wh。兩大主流動力鋰電池，在2017年的降價幅度均達到40%。

免征購置稅今年底結束，2018年現行補貼標準退坡20%。其中，乘用車、專用車補貼退坡約20%，客車退坡30%-50%，地方配套補貼比例由1∶1下降至1∶0.5。嚴重依賴政府的補貼來"哺育"的新能源車企一時受到了嚴重打擊，要求動力鋰電池企業大幅降價。

在2019年，鋰電池價格還將下降10%-15%。也就是說，至2019年年底，我們將可以看到，磷酸鐵鋰電池的價格將降至1.40元/Wh以下、三元電池價格將降至1.30元/Wh附近。這離2020年鋰電池1.00元/Wh的價格目標又近了一步。

鋰電池無論從牌子還是型號都有很多種，當然價格也存在差異。由于種種優勢使得鋰電池價格較高，鋰電池生產工藝復雜更加花費人力和資金，并且大多數鋰電池廠家都是支持鋰電池定制的。